今天，有網(wǎng)友爆料稱，日照機場已經(jīng)接到通知，預先放炮驅(qū)鳥，實行校飛，讓周邊百姓注意安全，并且預祝試飛成功。此次飛行是校飛，不是試飛。23日下午16點46分，大眾論壇網(wǎng)友“小K~~！”發(fā)帖曬出了幾張現(xiàn)場圖片，并稱下午四點飛機穩(wěn)穩(wěn)落地！?。?/span>
日照機場校飛現(xiàn)場實拍圖
據(jù)介紹，日照機場建設(shè)共分三個區(qū)：飛行區(qū)、航站區(qū)和工作區(qū)。根據(jù)國家發(fā)改委對項目可行性研究報告的批復，本期工程按滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵4500噸的目標設(shè)計，同時滿足民用及商用出行的需要。
日照機場建設(shè)共分三個區(qū)：飛行區(qū)、航站區(qū)和工作區(qū)。根據(jù)國家發(fā)改委對項目可行性研究報告的批復，本期工程按滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵4500噸的目標設(shè)計，同時滿足民用及商用出行的需要。
目前，經(jīng)過積極對接，有關(guān)航線開通事宜已獲航空公司的支持，初步擬定：日照機場2015年冬春航季（2015年10月-2016年3月）開通至北京（南苑）、上海（浦東）、廣州、哈爾濱、大連的航班；2016年夏秋航季（2016年3月-2016年10月）加密至北京、上海的航班，并開通至西安、成都、太原、濟南的航班，航線分別由中聯(lián)航、東航、南航、東航執(zhí)飛。首爾航線已與東航、中聯(lián)航等航空公司進行了溝通，待機場口岸開放后，盡快開通。同時根據(jù)口岸申請進度，開通至首爾、臺北的國際和地區(qū)航班（包機）。
日照機場
據(jù)悉，日照機場8月將進行試飛；9月進行民航專業(yè)驗收,取得機場使用許可證后,將通報各大航空公司“報戶口”,這項工作大致需要3個多月時間。目前，雖然工程主體完工，但距離正式通航運營，還有工程竣工驗收、行業(yè)驗收、場地平整、飛行程序正式設(shè)計批復、校驗、試飛、資料生效等大量瑣碎的工作等待完成，如果各項工作進展順利，年底有望順利通航。
日照機場實拍圖
日照機場實拍圖
日照機場實拍圖
日照機場實拍圖
日照機場實拍圖
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什么是校飛？
校飛，通俗的說，例如，從北京先飛一趟客機去新建機場，以測試收集通訊導航、氣象、空管等數(shù)據(jù)，為試飛打下基礎(chǔ)。
校飛是指為保證飛行安全，使用裝有專門校驗設(shè)備的飛行校驗飛機，按照飛行校驗的有關(guān)規(guī)范，檢查和評估各種導航、雷達、通信等設(shè)備的空間信號質(zhì)量及其容限，并依據(jù)檢查和評估結(jié)果出具飛行校驗報告的過程。
校飛與試飛的區(qū)別：
校飛是指由民航總局的校驗小組，通過專用校驗飛機的實地飛行與校驗檢測，從空中對地面導航設(shè)備進行技術(shù)檢測，是實現(xiàn)機場安全運營的一個重要檢驗措施。而試飛則是啟用正常的民航客機進行試驗飛行，試飛將不帶檢測飛行參數(shù)的儀器儀表。
日照機場大事記：
2009年5月，日照機場建設(shè)開始進行論證。
2012年10月16日，中國民航局批復日照民用機場場址。
2013年10月10日，國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合批復日照民用機場預可研（立項）。
2014年1月23-24日，中國國際工程咨詢公司受國家發(fā)改委委托在京召開了可研報告評估會。
2014年11月28日，國家發(fā)展改革委批復新建日照民用機場工程，總投資13.6億。
2015年1月6日至9日，日照民用機場總體規(guī)劃、工程初步設(shè)計評審會召開。參會的專家和各方代表針對兩個方案進行了交流討論，提出中肯的意見和建議，最終形成了專家組意見。
2015年2月13日，在日照市第十七屆人民代表大會第四次會議上，代市長劉星泰指出今年要抓好飛行區(qū)罩面及航管樓、氣象雷達站等配套工程建設(shè)，同步推進奎山綜合交通樞紐、機場高速等工程，扎實做好航線開發(fā)、口岸通關(guān)等工作，確保機場年底前通航。
2015年3月10日，在日照市住建工作會議上，公布了2015年的日照城市建設(shè)計劃，日照機場在列。
2015年3月30日，日照機場入選2015年山東省重點建設(shè)項目名單。
2015年4月，日照機場飛行區(qū)土石方及地基處理工程通過竣工驗收
2015年4月，日照機場三條固定進離場航線獲批。
2015年7月初，日照機場至沈海高速連接線工程（日照機場高速）獲得省交通運輸廳批復（魯交規(guī)劃〔2015〕50號）。
2015年7月，日照機場工程竣工驗收和校驗；預計8月，組織試飛；9月，行業(yè)驗收；年底，有望建成通航。